7 Penyebab & Pencegahan Kaliper Rem Menempel yang Umum
Isi
- 7 Penyebab Kaliper Rem Lengket
- Piston Kaliper Berkarat & Piston Boot
- Bantalan Rem Berkarat & Terjebak
- Pin Panduan Caliper Kotor
- Kabel Baja Rem Parkir
- Selang rem rusak
- Cairan Rem Kotor atau Tua
- Bagaimana menghindari Kaliper Rem yang Menempel
Rem lengket adalah sesuatu yang mungkin akan dialami setiap pemilik mobil setidaknya sekali seumur hidup.
Rem mobil bisa terlihat seperti hal yang sederhana, tetapi sebenarnya, ini seringkali merupakan sistem yang cukup rumit yang membutuhkan banyak perawatan.
Pada artikel ini, kita akan membahas penyebab kaliper rem lengket dan cara mencegahnya.
7 Penyebab Kaliper Rem Lengket
- Piston kaliper berkarat & boot piston
- Bantalan rem berkarat & macet
- Pin Panduan Caliper Kotor
- Kabel baja rem parkir
- Selang rem rusak
- Cairan Rem Kotor atau Tua
Berikut adalah daftar yang lebih detail dari 7 penyebab paling umum kaliper rem lengket.
Piston Kaliper Berkarat & Piston Boot
Piston kaliper adalah bagian penting dari sistem rem. Mereka mendorong bantalan rem ke cakram rem untuk membuat mobil mengurangi kecepatan.
Piston kaliper rem memiliki boot karet di sekelilingnya untuk mencegah debu dan partikel lain masuk ke sistem rem.
Biasanya boot ini rusak, dan air serta debu lainnya masuk ke piston. Hal ini akan menyebabkan piston mulai berkarat, dan akhirnya berhenti bergerak sepenuhnya - yang akan menyebabkan bantalan rem tersangkut pada cakram rem.
Periksa apakah ada kerusakan di sekitar boot caliper dan coba angkat sedikit untuk melihat apakah Anda melihat ada karat.
Jika berkarat, Anda dapat mendorong keluar piston dan membersihkannya sedikit - tetapi jangan lupa untuk mengganti boot, yang bisa jadi sulit tanpa sepengetahuan Anda.
Mengganti seluruh caliper seringkali tidak super mahal, dan saya benar-benar merekomendasikannya daripada merenovasi.
Bantalan Rem Berkarat & Terjebak
Penyebab paling umum kedua dari kaliper rem yang lengket sebenarnya adalah bantalan rem yang berkarat. Bantalan rem memiliki pemandu, yang harus dilumasi agar bantalan rem dapat meluncur maju dan mundur pada braket kaliper rem dengan mudah.
Saat debu dan karat mengumpul pada braket geser, bantalan rem akan tersangkut di braket bantalan rem dan mendorong cakram rem.
Untuk mengatasinya, Anda harus melepas bantalan rem dan membersihkan braket bantalan rem dengan kikir atau amplas dan melumasinya dengan pasta tembaga atau yang serupa.
Pin Panduan Caliper Kotor
Pin pemandu kaliper rem terletak di braket kaliper rem dan membantu kaliper meluncur maju dan mundur saat Anda melakukan pengereman.
Biasanya, pin pemandu ini akan tersangkut oleh karat, yang akan membuat kaliper rem tidak berfungsi dengan baik dan, oleh karena itu, menyebabkan rem macet.
Pin pemandu ini memiliki sepatu bot karet di sekelilingnya untuk melindunginya dari air dan debu. Periksa sepatu bot karet dan lepaskan, bersihkan, dan lumasi kembali pin pemandu.
Mereka bisa menjadi sakit untuk dilepas ketika mereka terjebak untuk sementara waktu - jadi obor adalah suatu keharusan untuk menghangatkannya saat mencoba melepaskannya.
Kabel Baja Rem Parkir
Jika masalah kaliper lengket Anda berasal dari bagian belakang kendaraan, ada kemungkinan besar ada masalah dengan rem parkir.
Banyak mobil modern tidak memiliki rem tangan di dalam cakram rem, tetapi pada kaliper rem. Air dan debu lainnya dapat masuk ke kabel rem tangan dan menyebabkannya berkarat.
Ini akan menyebabkan kaliper rem tidak terlepas dengan benar saat Anda melepaskan rem tangan.
Untuk mengatasinya, Anda dapat mencoba melumasi kabel rem tangan dan lengan pada kaliper dan memindahkannya ke belakang dan ke depan ratusan kali untuk melihat apakah membaik. Dalam kasus terburuk, Anda harus mengganti kabel rem parkir atau kaliper.
Selang rem rusak
Selang rem memungkinkan minyak rem mengalir ke sistem pengereman dan kembali ke silinder utama. Namun, jika selang rem ada sedikit kerusakan, minyak rem akan mengalir ke piston rem tapi tidak ke belakang.
Ini akan menyebabkan kaliper lengket. Ini bukan masalah yang sangat umum, tetapi saya telah memperhatikannya di beberapa mobil. Jika Anda telah mencoba yang lain dan masalah tetap berlanjut, Anda harus mencoba mengganti selang rem.
Cairan Rem Kotor atau Tua
Minyak rem yang kotor atau lama sebenarnya adalah penyebab utama banyak masalah rem. Minyak rem menarik air dari udara, oleh karena itu harus diganti setiap 1 atau 2 tahun.
Jika Anda tidak menggantinya, itu akan mengandung banyak air, yang akan membuat rem Anda berkarat dari dalam.
Bagaimana menghindari Kaliper Rem yang Menempel
Sebagian besar masalah ini tidak harus sering terjadi jika Anda merawat rem secara teratur. Ada beberapa hal yang dapat Anda lakukan untuk menghindari masalah seperti ini di masa mendatang. Berikut ini yang paling umum:
1. Mengganti minyak rem setiap 1-3 tahun - akan mencegah sistem rem dari karat dari dalam.
2. Bersihkan bantalan rem, pin pemandu, dan piston setiap 2-3 tahun - atau setidaknya lakukan dengan benar saat Anda mengganti bantalan rem atau cakram rem.
3. Kadang-kadang mengerem dengan keras pada kecepatan tinggi - beberapa orang mungkin berpikir bahwa tidak pernah menggunakan rem mobil adalah hal yang baik, tetapi justru sebaliknya. Jika Anda tidak pernah menggunakan rem dengan keras, mereka akan macet setelah beberapa saat.
Banyak orang mengemudi jarak pendek dan tidak pernah menggunakan rem dengan benar. Anda perlu menggunakan rem dengan keras pada kecepatan tinggi beberapa kali dalam setahun untuk mencegahnya macet sepenuhnya.
4. Gunakan rem parkir Anda bahkan jika Anda memiliki transmisi otomatis - Masalah umum lainnya adalah Anda tidak pernah menggunakan rem parkir jika Anda memiliki transmisi otomatis. Ini akan menyebabkan kabel atau braket rem parkir macet saat Anda menggunakannya.
