Apakah Anda harus menggunakan Oli Mesin Produsen?

Isi

• Apakah Anda harus menggunakan oli mesin pabrikan?
• 1. Aditif / detergen / dispersan
• 2. Kinerja
• 3. Interval Penggantian
• 4. Oli mesin tahan lama
• Bagaimana viskositas oli memengaruhi kinerja
• Kesimpulan

Hal pertama yang perlu Anda ketahui setelah membeli mobil baru adalah jenis oli yang direkomendasikan pabrikan.

Minyak diklasifikasikan berdasarkan viskositasnya, yang dalam istilah awam bentuknya adalah ketebalannya. Oli sangat penting untuk kelancaran mesin. Ini bersirkulasi dari pompa oli, di mana ia diberi tekanan, melalui mesin.

Oli akan bersirkulasi melalui motor dan bearing sambil mendinginkan dan melumasi motor. Kemudian memasuki bak minyak tempat disimpan dan didinginkan. Selama proses ini, oli terkontaminasi oleh produk samping mesin dan kotoran. Lumpur sering terbentuk di bagian bawah panci minyak. Oli memiliki warna kuning, tetapi akan berubah menjadi hitam setelah terus digunakan.

Saat menggunakan oli tertentu, kendaraan mencapai performa optimal. Anda dapat menggunakan oli mesin sintetis atau mineral. Masing-masing oli ini memiliki kelebihan dan kekurangannya masing-masing. Karena pabrikan adalah orang yang mengembangkan mesin, disarankan untuk mengikuti rekomendasi mereka.

Oli mesin yang salah akan mencemari mesin Anda dan mengurangi efisiensinya. Jika Anda memiliki mesin mobil yang bertenaga, Anda dapat menggunakan oli mesin premium.

Apakah Anda harus menggunakan oli mesin pabrikan?

Selalu disarankan untuk menggunakan oli mesin pabrikan jika mobil itu baru dan Anda ingin tetap menjaga garansi mobil. Namun, jika Anda membeli oli mesin dari pasar purnajual, pastikan oli tersebut memenuhi spesifikasi pabrikan untuk oli mesin.

Banyak pabrikan mobil menggunakan pelacak pada oli mesin mereka. Dengan pelacak ini, pabrikan dapat memeriksa, jika terjadi kerusakan mesin, apakah oli mesin di mesin Anda adalah yang dia rekomendasikan. Tentu saja, tidak umum bagi mereka untuk memeriksa hal ini, tetapi di mobil baru dengan biaya perbaikan yang mahal untuk mesin Anda, mereka dapat melakukannya.

Jika Anda menggunakan oli mesin yang berbeda dengan yang ditentukan dalam situasi ini, Anda mungkin ditolak pembayaran untuk mesin baru. Jika Anda memiliki mobil lama tanpa jaminan, Anda dapat membeli oli mesin yang diproduksi oleh pabrikan lain, tetapi yang terbaik adalah memastikan bahwa oli tersebut kompatibel dengan spesifikasi pabrikan oli mesin.

TERKAIT: Apa SAE berdiri dalam Oli Motor?

1. Aditif / detergen / dispersan

Oli mesin berbeda dalam jenis aditif yang ditambahkan. Mobil dirancang untuk beroperasi dalam kondisi iklim tertentu; Misalnya, ada satu jenis oli yang tidak cocok digunakan dalam kondisi cuaca yang sangat dingin atau panas. Kotoran juga dapat menyebabkan segel tidak bekerja secara efisien. Dalam hal ini, deterjen ditambahkan ke oli mesin untuk mencegah pembentukan timbunan kotoran.

Aditif membantu oli mesin berfungsi di bawah kondisi iklim yang berbeda, sementara deterjen mencegah pengendapan karat pada komponen logam. Dalam beberapa kasus, mereka bereaksi dengan komponen kotoran dan melarutkannya.

Komponen terakhir oli mesin adalah dispersan. Filter oli sangat penting untuk menghilangkan kontaminan dari oli. Jika lumpur mengendap di dasar, akan sulit untuk dihilangkan. Dispersan bereaksi dengan kotoran dan menahan campuran sehingga filter oli dapat menghilangkannya dengan hati-hati.

Setiap jenis oli mesin menunjukkan apakah oli tersebut mengandung salah satu dari tiga jenis tersebut. Beberapa, bagaimanapun, dipasarkan dengan sangat tinggi dalam hal efektivitas sehingga ketika ditambahkan ke mobil, mereka hanya mengecewakan.

TERKAIT: 6 Penyebab Oli Mesin Berbau Seperti Gas

2. Kinerja

Pemilik mobil juga berada di persimpangan jalan tentang bagaimana penempatan mesin memengaruhi kinerja. Pada kebanyakan mobil, mesinnya ada di depan dan ada bagasi di belakang. Konfigurasi mobil tergantung pada bagaimana roda ditempatkan dan apakah itu mobil penggerak roda depan atau belakang.

Lokasi mesin mempengaruhi performa, oleh karena itu jenis oli yang digunakan menjadi penting. Banyak mobil sport memiliki mesin yang dipasang di belakang. Jenis penempatan mesin ini menghasilkan tenaga pengereman dan akselerasi yang lebih besar. Sebagian besar berat mobil ada di belakang dan mobil mungkin membutuhkan banyak tenaga untuk mendorong bobot mobil ke depan.

3. Interval Penggantian

Kebanyakan orang hidup di bawah mitos bahwa Anda perlu ganti oli setiap 3.000 mil. Tetapi mesin menjadi lebih efisien dan benar-benar dapat melaju lebih dari 8.000 mil tanpa ganti oli. Faktanya, sebagian besar ahli otomotif menyarankan agar tidak mengganti oli terus-menerus. Alasan mengapa kami semua yakin bahwa kami harus mengganti oli setelah 3.000 mil adalah karena produsen berusaha memasarkan produk mereka untuk membuat kami percaya bahwa itulah masalahnya.

Kebanyakan pemilik mobil jarang atau tidak pernah membaca manual pabrikan. Sebagai gantinya, mereka mengikuti stiker yang diaplikasikan selama penggantian oli terakhir. Mesin menjadi lebih efisien, yang berarti pengemudi memiliki pengaruh yang lebih kecil terhadap konsumsi oli mesin.

4. Oli mesin tahan lama

Sebagian besar pabrikan mobil baru-baru ini menyarankan agar penggantian oli dilakukan setelah 7.500 atau 10.000 mil. Pada beberapa model, seperti Jaguar, penggantian oli dapat dilakukan setelah jarak 15.000 mil. Namun, sebaiknya Anda mengubahnya lebih awal jika menemukan kebocoran.

Kebocoran oli dapat menyebabkan komponen logam mobil Anda saling bergesekan, menyebabkan banyak gesekan. Gesekan ini tidak baik karena menghasilkan banyak panas dan merusak komponen logam.

Oli mesin sintetis semakin mendorong batas seberapa sering Anda perlu mengganti oli mesin; beberapa menyarankan penggantian oli hanya setelah setiap 10.000 mil.

Bagaimana viskositas oli memengaruhi kinerja

Suku cadang mesin yang bergerak cenderung memiliki ruang untuk oli dan ini mencegahnya untuk bersentuhan satu sama lain. Jika ini terjadi, gesekan dan panas akan dihasilkan dan suku cadang lebih cepat aus.

Viskositas adalah istilah yang digunakan untuk menggambarkan ketebalan minyak. Interaksi antara bagian logam yang bergerak pada mobil diukur dengan toleransi. Jika bagian memiliki toleransi yang tinggi, ini berarti bagian tersebut sangat dekat satu sama lain. Jenis mesin ini ditemukan pada mobil berperforma tinggi. Di mobil lain, Anda memiliki toleransi yang kurang, yang berarti jaraknya lebih jauh dan Anda memiliki kelonggaran dalam memilih oli mesin yang akan digunakan.

Setiap jenis oli mesin memiliki spesifikasi kekentalannya masing-masing. Jika Anda membeli jenis yang salah, bagian logam akan saling bergesekan, menyebabkan gesekan dan selanjutnya robek. Ada standar industri universal untuk mengukur viskositas oli. Untuk jenis oli mesin yang benar, Anda harus membaca manual pabrik Anda.

Kesimpulan

Anda harus mengikuti panduan pabrikan sebelum mengganti oli berikutnya. Karena pabrikanlah yang membuat mesin, ia mengetahui viskositas oli dan mengetahui jenis mana yang terbaik untuk pelumasan. Oli mesin modern dirancang agar lebih efisien dan tahan lama. Alih-alih mengganti oli biasa setelah 3.000 mil, beberapa jenis oli masih bisa digunakan setelah 10.000 mil.

Pemilik mobil sebaiknya memeriksa manual mobil untuk penggantian oli daripada stiker servis biasa. Oli mesin sintetis modern memiliki toleransi yang lebih ketat, yang mengurangi kemungkinan bagian logam bersentuhan satu sama lain. Mereka juga bagus untuk melindungi mesin dari keausan dan panas. Kebanyakan pemilik mobil lebih menyukai mereka.