4 Gejala Mesin Macet, Penyebab & Cara Mengatasinya
Isi
- Gejala Mesin Seized
- Mesin Tidak Mulai
- Cacat Fisik
- Kabel Terbakar
- Suara Mesin
- Penyebab Mesin Tersangkut
- Kekurangan Oli Mesin
- Air di dalam Mesin
- Komponen Berkarat
- Komponen Rusak
- Mesin Terlalu Panas
- Starter Terkunci
- Timing Belt / Camshaft Failure
- Cara Memperbaiki Mesin yang Disita
- Dapatkah Seized Engine Rebuilt?
- Biaya Perbaikan Mesin yang Disita
Mesin mobil Anda adalah komponen canggih yang memiliki banyak bagian yang berfungsi. Jika ada sesuatu yang rusak, seluruh sistem dapat menjadi tidak seimbang, mungkin menyebabkan mesin macet.
Mesin macet berarti sebagian besar telah berhenti bergerak, menyebabkan mesin mati. Kami melihat gejala mesin yang macet, alasan mengapa hal itu terjadi dan bagaimana cara memperbaikinya.
Gejala Mesin Seized
- Mesin Tidak Mulai
- Cacat Fisik
- Kabel Terbakar
- Suara Mesin
Mesin Tidak Mulai
Saat mesin macet, mobil mungkin tidak mau hidup. Anda harus tetap bisa menyalakan mobil dan menjalankan elektronik, seperti kipas pemanas, lampu dan radio.
Namun, menghidupkan mesin tidak akan menghasilkan tindakan apa pun. Jika ada, Anda akan mendengar bunyi clunk saat starter memengaruhi flywheel.
Cacat Fisik
Terkadang mesin macet karena bagian internal menjadi longgar dan tersangkut ke komponen lain. Jika ini adalah sesuatu seperti batang penghubung piston, itu bisa menembus melalui blok mesin.
Pemeriksaan blok mesin akan mengungkapkan masalah karena suku cadang dapat melewati bagian atas dalam kasus yang parah.
Kabel Terbakar
Mesin yang disita itu sendiri tidak membuat kabel yang terbakar; itulah yang terjadi setelah mesin mati. Saat starter mencoba menghidupkan mesin, masalah tambahan terjadi.
Starter tidak bisa menghidupkan mesin, jadi kabel mulai terlalu panas. Anda akan melihat asap dan bau terbakar, yang umum terjadi setelah mesin mati.
Suara Mesin
Sesaat sebelum mesin mati, Anda mungkin mendengar suara mesin yang aneh. Terkadang suara-suara ini muncul sebagai ketukan ringan, atau bisa juga ketukan samar.
Either way, mesin akan mati total begitu Anda mendengar ketukan mati. Suara ini sering menyertai batang penghubung piston yang menabrak poros engkol.
Penyebab Mesin Tersangkut
- Kekurangan Oli Mesin
- Air di Mesin
- Komponen Berkarat
- Komponen Rusak
- Mesin Terlalu Panas
- Starter Terkunci
- Timing Belt / Camshaft Failure
Kekurangan Oli Mesin
Mesin mobil Anda membutuhkan oli untuk menjaga pelumasan yang tepat pada bagian-bagian yang bergerak. Oli juga memberikan pendinginan pada komponen mesin.
Saat oli mesin terlalu rendah, mesin mulai memanas dan suku cadang mulai bergesekan. Banyak gesekan mulai terjadi saat komponen internal mengering. Mesin hanya bisa bekerja seperti ini dalam waktu lama dan pada akhirnya akan macet.
Air di dalam Mesin
Air tidak dimaksudkan untuk masuk ke dalam mesin mobil, tetapi terkadang masuk ke dalam. Jika Anda mengemudi melalui genangan air yang besar, air dapat masuk ke saluran masuk.
Di lain waktu, air dapat menyusup ke tangki bahan bakar. Karena tidak mengompres seperti campuran udara / bahan bakar, menyebabkan kerusakan pada batang penghubung di dalam mesin. Begitu batang penghubung menekuk, mesin macet. Situasi ini dikenal sebagai Hydrolock.
Komponen Berkarat
Seiring waktu, logam cenderung berkarat. Saat kendaraan semakin tua, kemungkinan komponen yang berkarat menjadi lebih tinggi.
Meskipun suku cadang mesin bagian dalam umumnya tidak berkarat dengan pelumasan yang tepat, hal itu dapat terjadi jika air masuk ke dalam. Setelah komponen berkarat, komponen akan tergiling bersama, menyebabkan serutan logam yang dapat mengganggu pengoperasian.
Komponen Rusak
Karat bukanlah satu-satunya hal yang dapat terjadi pada komponen yang bergerak. Mungkin juga komponen rusak. Masalah ini terjadi dengan katup, batang penghubung, atau piston.
Jika bagian ini putus, bagian tersebut tersangkut di suatu tempat di mesin yang bukan tempatnya. Ini adalah efek kumulatif, di mana satu cacat mengarah ke cacat lainnya.
Mesin Terlalu Panas
Mesin tidak boleh dibiarkan terlalu panas, atau Anda menghadapi masalah serius. Pertama, mesin yang terlalu panas menyebabkan piston mengembang, yang dapat menyebabkan kerusakan pada dinding silinder.
Selain itu, Anda juga dapat meledakkan paking kepala saat mesin terlalu panas, yang merupakan perbaikan mahal lainnya.
Starter Terkunci
Meskipun starter yang terkunci tidak akan menyebabkan mesin macet, gejalanya berkaitan erat. Keduanya bisa merasakan hal yang sama.
Saat starter macet dengan solenoid yang macet, itu akan menangkap flywheel. Untungnya, perbaikan ini jauh lebih mudah dikelola daripada mesin yang rusak.
Timing Belt / Camshaft Failure
Jika timing chain, belt atau camshaft gagal, dapat menyebabkan katup mengenai piston. Seperti yang telah kita bahas, masalah dengan piston menyebabkan mesin macet.
Cara Memperbaiki Mesin yang Disita
Memperbaiki mesin yang macet dimulai dengan memastikan bahwa itulah masalahnya. Sering kali, permulaan yang buruk menyerupai gejala yang sama, jadi Anda ingin diagnosis yang tepat terlebih dahulu.
Dengan memutar poros engkol secara manual, Anda mengesampingkan starter. Namun, jika tidak mau berputar, Anda ingin menghapus starter dan mencoba lagi.
Lepaskan sabuk serpentine dan coba putar lagi untuk memastikan tidak tersangkut karena alternator atau kompresor ac yang buruk.
Jika Anda memiliki pengetahuan, Anda juga harus memeriksa timing belt atau timing chain timing.
Setelah Anda menentukan mesin dalam kondisi aman, Anda tidak memiliki banyak opsi untuk perbaikan. Seringkali, paling masuk akal untuk mengganti mesin. Tanpa melihat ke dalam mesin, sulit untuk mengetahui seberapa banyak kerusakan yang telah terjadi.
Memang sih, ada beberapa komponen internal yang bisa diperbaiki dengan bantuan bengkel mesin, tapi ini bisa jadi lebih mahal daripada mengganti motor. Namun, motor berkinerja tinggi atau langka mungkin lebih baik diperbaiki daripada diganti.
Jika mesin macet karena menghabiskan terlalu banyak waktu di elemen, Anda mungkin dapat menyelamatkan mesin karena tidak ada cacat internal. Mekanik yang berkualifikasi dapat membantu Anda menentukan tindakan yang tepat.
Dapatkah Seized Engine Rebuilt?
Selalu ada pilihan untuk membangun kembali mesin mobil, tetapi biaya tenaga kerja dapat menjadi sangat besar tergantung pada masalahnya. Sebelum mendapatkan perkiraan, mekanik harus membongkar mesin untuk mencari kerusakan yang tidak dapat diperbaiki. Terutama, mekanik tidak ingin melihat batang menembus blok mesin.
Selain itu, jika mesin terlalu panas, komponen internal mungkin bengkok, sehingga menurunkan daya tahannya. Dalam kebanyakan kasus, masuk akal untuk mengganti mesin.
Biaya Perbaikan Mesin yang Disita
Biaya perbaikan mesin yang disita akan dengan cepat melebihi $ 3.000 apakah Anda memilih untuk menggantinya atau membangunnya kembali. Jika Anda memiliki kendaraan yang lebih tua, pengeluaran ini tidak masuk akal, itulah sebabnya banyak kendaraan dengan mesin yang disita berakhir di tempat barang rongsokan.
