8 Penyebab Mengapa Mobil Anda Bergetar Saat Berakselerasi

Isi

• 8 Penyebab Mobil Bergetar Saat Berakselerasi
• Roda Tidak Seimbang
• Dipakai CV Joint
• Driveshaft atau Propshaft yang rusak
• Sensor O2 rusak
• Sensor MAF rusak
• Dudukan Engine / Gearbox yang Telah Dikenakan
• Mesin Macet
• Gearbox rusak
• Kesimpulan

Pernahkah Anda merasakan kegembiraan saat kendaraan Anda bergetar atau bergetar saat Anda melaju jauh dari persimpangan?

Jika sudah, maka Anda tahu bahwa itu pasti bukan kegembiraan.

Segera setelah Anda merasakan guncangan untuk pertama kalinya, pikiran Anda mulai berpacu, berpikir, "apa itu?" “Berapa biayanya untuk saya?” atau “Apakah ini aman untuk dikendarai?”.

Kabar baiknya bagi Anda adalah jika kendaraan Anda hanya bergetar saat akselerasi, ini biasanya menunjukkan masalah yang lebih kecil yang perlu ditangani. Jika Anda dapat memperbaikinya segera setelah menyadari kesalahannya untuk pertama kalinya, ini dapat menghemat banyak uang.

8 Penyebab Mobil Bergetar Saat Berakselerasi

1. Roda tidak seimbang
2. Dipakai CV Joint
3. Poros penggerak atau poros penggerak rusak
4. Sensor O2 rusak
5. Sensor MAF rusak
6. Dudukan engine atau gearbox yang sudah usang
7. Mesin macet
8. Gearbox atau transmisi rusak

Berikut adalah daftar yang lebih terperinci tentang alasan paling umum mengapa mobil bergetar saat berakselerasi.

Roda Tidak Seimbang

Jika Anda melihat adanya guncangan setelah ban baru dipasang atau setelah menabrak trotoar dengan roda Anda, ini bisa menjadi tanda bahwa roda Anda perlu diseimbangkan.

Ini adalah proses langsung yang akan dilakukan sebagian besar garasi untuk Anda dengan biaya rendah.

Untuk menentukan roda mana yang bermasalah, Anda perlu merasakan dari mana asalnya. Saat Anda berakselerasi dan merasakan getaran, jika Anda bisa merasakan getarannya melalui roda kemudi, ini menandakan bahwa roda depan Anda perlu penyeimbangan. Namun, jika Anda bisa merasakannya goyang melalui jok Anda, ini akan mengisyaratkan roda belakang Anda membutuhkan keseimbangan.

Perlu diingat bahwa jika roda Anda tidak seimbang, sensasi guncangan ini biasanya akan semakin terasa saat kecepatan kendaraan Anda meningkat.

TERKAIT: 7 Penyebab Mengapa Mobil Anda Bergetar Saat Berhenti atau Mati

Dipakai CV Joint

Sambungan CV (kecepatan konstan) Anda dipasang ke poros depan Anda dan memungkinkan roda Anda berputar saat bergerak. Mereka adalah bantalan yang dikemas dengan minyak yang berada di dalam sepatu bot karet.

Terkadang saat boot CV Anda pecah, air masuk dan menyebabkan gemuk di dalamnya bocor. Hal ini kemudian menyebabkan keausan yang berlebihan pada sambungan CV Anda dan dapat menyebabkan getaran karena sambungan tidak lagi dilumasi dengan minyak.

Cara yang baik untuk menentukan apakah sambungan CV Anda aus adalah dengan melihat apakah kebisingan / getaran berubah saat Anda berbelok. Jika Anda memperhatikan bahwa getaran semakin buruk, ini bisa menunjukkan sambungan CV aus yang perlu diganti. Anda juga dapat memeriksa sepatu bot karet yang menjadi tempat sambungan secara visual dan melihat adanya belahan karet yang terlihat.

Driveshaft atau Propshaft yang rusak

Poros penggerak / poros penyangga yang tidak sejajar dengan sempurna dapat menyebabkan sensasi guncangan yang buruk pada kendaraan saat mengemudi dan semakin memburuk seiring dengan peningkatan kecepatan kendaraan Anda.

Jika Anda memiliki penggerak roda depan, bisa jadi itu adalah poros penggerak yang rusak yang keluar ke setiap roda depan. Jika Anda memiliki penggerak roda belakang, itu bisa berupa dua poros penggerak yang keluar dari sambungan CV atau poros penyangga besar dari gearbox ke diferensial. Ketika ada ketidakseimbangan pada poros penyangga, Anda biasanya bisa merasakan getaran kecil saat tidak berakselerasi juga.

Jika Anda memiliki roda empat, ia dapat menggunakan salah satu as yang disebutkan di atas.

Mengendarai kendaraan Anda di tanjakan dengan semua 4 roda terangkat dari lantai adalah cara terbaik untuk menentukan apakah poros poros / penyangga Anda rusak.Saat kendaraan digerakkan di tanjakan, periksa secara visual untuk memastikan bahwa semua poros berputar di sekitar titik tetap yang konstan. Jika ditemukan poros yang rusak, maka perlu diganti sebelum menyebabkan kerusakan lebih lanjut pada sambungan CV Anda dan komponen drivetrain lainnya.

Sensor O2 rusak

Sensor O2 (oksigen) Anda terletak di knalpot kendaraan Anda. Beberapa model akan memiliki dua sensor, satu pengonversi katalitik pra, dan satu pengonversi katalitik pos. Sensor ini akan menyesuaikan berapa banyak bahan bakar yang disuntikkan ke mesin Anda pada waktu tertentu, menggunakan gas buang untuk menentukan apakah mesin Anda berjalan terlalu kurus atau terlalu kaya.

Jika Anda memiliki kesalahan dengan salah satu sensor O2 Anda, mesin Anda mungkin tidak dapat mengisi bahan bakar, yang mengakibatkan goyangan saat kendaraan melaju. Jenis kesalahan ini biasanya dideteksi dengan alat diagnostik OBD2, yang dapat melihat data langsung saat sensor beroperasi dan memeriksa kode kesalahan di dalam ECU.

Sensor MAF rusak

Terletak di pipa masuk mobil Anda, sensor MAF (Mass Air Flow) Anda digunakan untuk menyesuaikan campuran bahan bakar-udara di mesin Anda tergantung pada kuantitas dan tekanan udara yang ditarik ke dalam mesin.

Jika sensor Anda rusak, ini juga dapat menyebabkan mesin Anda salah bahan bakar dan memberi Anda sensasi gemetar saat berakselerasi.

Agar jenis kesalahan ini dapat didiagnosis, Anda biasanya memerlukan beberapa peralatan diagnostik spesialis untuk membaca kode kesalahan dan mengukur data langsung yang dibaca oleh sensor Anda.

Dudukan Engine / Gearbox yang Telah Dikenakan

Dudukan mesin atau kotak roda gigi yang sudah aus biasanya akan terlihat paling jelas saat Anda pertama kali melakukan akselerasi dan melakukan perjalanan ke depan atau ke belakang.

Bersamaan dengan guncangan keras yang dirasakan melalui kendaraan, Anda biasanya juga akan mendengar suara ketukan yang sangat jelas.

Dudukan engine dan gearbox Anda sering kali cukup mudah diakses, sehingga mudah untuk memeriksa tanda-tanda keausan dan pergerakan yang berlebihan. Jika tidak ada tanda-tanda keausan yang terlihat, coba pindahkan dudukan dengan batang pengungkit dan periksa apakah ada gerakan yang berlebihan. Gantilah dudukan mesin atau kotak roda gigi yang Anda temukan.

Mesin Macet

Mesin macet sering kali disebabkan oleh satu atau lebih silinder mesin tidak menyala dengan benar. Hal ini biasanya disebabkan oleh kurangnya bahan bakar yang diinjeksikan, kurangnya kompresi pada lubang silinder, atau tidak adanya percikan api untuk menyalakan bahan bakar (yang terakhir hanya berlaku untuk mesin bensin).

Jika mesin Anda berbahan bakar bensin, tempat yang baik untuk memulainya adalah dengan memeriksa kondisi busi Anda dan menggantinya jika perlu.

Kesalahan umum lainnya, terutama pada mesin diesel, adalah injektor bahan bakar yang rusak; hal ini akan menyebabkan mesin misfuel dan sering menimbulkan goyangan saat berakselerasi. Kesalahan ini biasanya memerlukan peralatan spesialis untuk mendiagnosis, seperti kit uji tumpahan injektor dan peralatan diagnostik elektronik.

Jika mesin Anda mengalami kekurangan kompresi, ini perlu pengujian dengan peralatan khusus seperti pengukur tekanan. Ini adalah pengujian cepat namun efektif yang akan memastikan tekanan kompresi di dalam setiap lubang silinder. Kurangnya kompresi dalam silinder dapat mengarah ke blok mesin yang retak atau melengkung, piston yang rusak, atau katup yang salah.

Anda dapat melihat artikel kami tentang misfire di sini: Gejala misfire.

Gearbox rusak

Roda gigi atau bantalan yang aus di dalam kotak roda gigi sering kali dapat menyebabkan getaran saat mengemudikan kendaraan Anda. Kebisingan dan getaran biasanya hanya lazim saat satu gigi dipilih; Namun, ini dapat bervariasi tergantung pada apa yang salah di dalam kotak roda gigi Anda.

Cara yang baik untuk mendiagnosis apakah kotak roda gigi Anda rusak atau tidak adalah dengan menggunakan kopling (tekan pedal kopling ke bawah) saat mengemudi di jalan yang tenang, dan jika Anda menemukan bahwa sensasi gemetar berhenti saat kopling terpasang, maka ini akan menunjukkan kesalahan di dalam kotak roda gigi.

Diagnosis lebih lanjut tentang apa sebenarnya yang salah di dalam kotak roda gigi Anda biasanya perlu dilakukan oleh seorang spesialis. Anda selalu dapat memeriksa level oli kotak roda gigi, jika bisa, sebagai tempat yang baik untuk memulai. Isi ulang jika perlu dan uji jalan untuk melihat apakah ini berpengaruh pada guncangan kendaraan Anda.

Kesimpulan

Semoga panduan ini dapat membantu Anda menentukan apa yang bisa menyebabkan kendaraan Anda berguncang saat berakselerasi.

Sebagian besar kesalahan ini sederhana, perbaikan mudah yang tidak memerlukan banyak biaya untuk memperbaikinya. Namun, Anda ingin memperbaiki kendaraan Anda sesegera mungkin, karena menunda perbaikan dapat menyebabkan kerusakan lebih lanjut dan biaya perbaikan yang lebih tinggi.

Silakan merujuk kembali ke panduan ini kapan pun Anda membutuhkan bantuan untuk mendiagnosis goyangan dalam percepatan.