5 Gejala Throw-Out Bearing, Lokasi & Biaya Penggantian yang Buruk
Isi
- Gejala Bantalan Lempar ke Luar yang Buruk
- Kebisingan Saat Menekan Kopling
- Getaran Pedal Kopling
- Masalah Perpindahan Gigi
- Kopling Terlalu Kaku
- Menggerinda Saat Memindah Gigi (Meskipun Kopling Tertekan)
- Fungsi Bantalan Lempar
- Lokasi Bantalan Lempar
- Biaya Penggantian Bantalan Lempar
Jika Anda mengemudikan kendaraan stick-shift, itu hanya masalah waktu sampai Anda perlu memperbaiki kopling. Tetapi hanya karena Anda mengalami masalah perpindahan tidak berarti kopling otomatis bermasalah.
Ada banyak sekali komponen di antara kaki Anda dan kopling, dan salah satunya bisa menjadi masalah Anda. Salah satu komponen integral tersebut adalah bantalan lempar, kadang-kadang dikenal sebagai bantalan pelepas kopling, dan terkenal sering patah.
Di bawah ini kami akan menyoroti beberapa gejala paling umum dari bantalan lempar yang buruk sebelum membahas biaya penggantian dan bagaimana tepatnya bantalan lempar keluar itu bekerja.
Gejala Bantalan Lempar ke Luar yang Buruk
- Kebisingan saat menekan kopling
- Getaran pedal kopling
- Masalah saat memindahkan gigi
- Kopling terlalu kaku
- Menggerinda Sambil Memindah Gigi
Di bawah ini kami telah menyoroti daftar yang lebih rinci dari lima gejala yang paling umum dari sikap membuang yang buruk untuk membantu Anda mempersempit penyebab masalah Anda. Ingatlah bahwa semua masalah ini akan bertambah buruk semakin lama Anda membiarkan masalah tersebut tidak terselesaikan.
Kebisingan Saat Menekan Kopling
Bantalan pelempar Anda menekan langsung ke pelat tekanan kopling, dan jika Anda tidak memiliki perlengkapan yang konsisten dan rata, itu akan membuat banyak suara saat Anda menekan kopling.
Selain itu, ini tidak akan terjadi satu kali, kemungkinan akan berbunyi sepanjang waktu Anda menekan kopling, dan suara itu hanya akan menjadi lebih buruk ketika Anda secara aktif menekan dan melepaskan kopling.
Getaran Pedal Kopling
Anda tidak akan hanya mendengar semua obrolan itu jika Anda memiliki bantalan lempar yang salah - Anda juga akan merasakannya di kopling. Setiap kali Anda menekan kopling, Anda akan merasakannya bergetar saat bantalan pelempar bergesekan dengan pelat tekanan.
Semakin buruk masalahnya, semakin berlebihan getarannya. Namun, jika masalah baru saja dimulai, Anda mungkin belum merasakan getarannya.
Masalah Perpindahan Gigi
Bantalan pelempar kendaraan Anda adalah salah satu komponen integral dalam kopling kendaraan Anda, dan tujuan keseluruhan kopling adalah membantu Anda memindahkan gigi. Jadi, tidak mengherankan bahwa jika sikap melempar Anda mulai bertingkah, Anda akan mengalami masalah saat berpindah.
Biasanya, masalah ini hanya terjadi setelah masalah berkembang sedikit. Itu juga terjadi ketika masalahnya menjadi lebih berbahaya karena Anda harus berjuang untuk mengganti gigi yang diperlukan saat mengemudi, yang dapat dengan mudah menyebabkan kecelakaan.
Kopling Terlalu Kaku
Jika bantalan buang Anda menimbulkan banyak masalah, maka bantalan tersebut tidak akan menekan pelat tekanan kopling semudah yang seharusnya. Meskipun ini mungkin tidak terlihat seperti masalah yang terlalu besar, ini akan menyebabkan Anda harus mendorong lebih keras pada pedal kopling untuk menekan kopling sepenuhnya.
Kekuatan ekstra ini kemungkinan besar akan diabaikan pada awalnya, tetapi seiring perkembangan masalah, itu akan menjadi lebih buruk. Selain itu, ada kemungkinan bantalan pelempar akan “menangkap”, yang menyebabkan pedal kopling Anda macet untuk sementara. Ini dapat menyebabkan masalah besar saat Anda mengemudi.
TERKAIT: 7 Gejala Kopling Bekas atau Buruk
Menggerinda Saat Memindah Gigi (Meskipun Kopling Tertekan)
Siapa pun yang pernah mengemudikan kendaraan stick shift sangat menyadari seperti apa suara gerinda gigi. Tetapi jika Anda melakukan semuanya dengan cara yang benar dan pedal kopling ditekan sepenuhnya, tetapi Anda masih mendengar suara gerinda, bantalan yang keluar mungkin penyebabnya.
Saat ia berbunyi, hal itu dapat menyebabkan kopling Anda terpasang kembali atau mencegah kopling Anda terlepas sepenuhnya sejak awal. Saat Anda pindah persneling, Anda akan melihat masalahnya karena hasil gerinda yang keras dan jelas akan terjadi.
Anda mungkin bisa melewati ini beberapa kali, tetapi mengabaikan masalah sama sekali hanya meminta masalah yang lebih signifikan di masa mendatang.
Fungsi Bantalan Lempar
Singkatnya, bantalan pelempar kendaraan Anda adalah komponen yang mendorong pelat tekanan kopling untuk melepaskan kopling. Karena fungsi kritis ini, bantalan pelempar menjadi salah satu komponen terpenting dalam kopling kendaraan Anda.
Saat Anda mendorong kopling, Anda mendorong bantalan pelempar ke dalam, dan saat Anda melepaskan kopling, bantalan tersebut bergerak keluar.
Meskipun ini adalah komponen yang sangat tahan lama, mereka juga banyak digunakan, dan kopling membuat mereka terkena banyak gesekan dan tekanan. Meskipun Anda dapat sedikit mempertahankan bantalan buang dengan merelakan kopling Anda, jika Anda cukup mengemudi, itu hanya masalah waktu sampai Anda perlu menggantinya.
Lokasi Bantalan Lempar
Bantalan pelempar kendaraan Anda terletak di dalam rumah transmisi Anda, tepat di sebelah kopling. Saat Anda melihat kendaraan Anda, Anda tidak akan melihat bantalan lemparan Anda.
Ini menjadikannya komponen yang menantang untuk dicapai kecuali Anda adalah teknisi transmisi berpengalaman dengan semua peralatan yang tepat. Ingatlah bahwa hanya kendaraan dengan transmisi manual yang memiliki bantalan buang.
Biaya Penggantian Bantalan Lempar
Biaya rata-rata untuk mengganti bantalan bantalan saja berkisar antara $ 400 dan $ 1500, dengan hampir semua biaya tersebut adalah tenaga kerja.
Itu karena bantalan pembuangan aftermarket biasanya hanya berharga antara $ 10 dan $ 30. Namun, meskipun harga bantalan lempar sangat murah, sulit untuk mendapatkannya. Anda harus menghapus seluruh transmisi, menjadikannya salah satu pekerjaan yang lebih rumit untuk dilakukan sendiri.
Selain itu, karena biaya tenaga kerja yang meningkat, kebanyakan orang tidak hanya mengganti bantalan kopling. Sebaliknya, mereka biasanya mengganti seluruh kopling, sehingga mereka tidak perlu membayar tenaga kerja dua kali dalam jangka waktu yang singkat.
Biaya untuk mekanik bersertifikat untuk mengganti kopling kendaraan Anda berkisar dari $ 1.200 hingga $ 1.500. Meskipun itu secara signifikan lebih dari sekadar mengganti bantalan lempar keluar, jika Anda membutuhkan bantalan lempar keluar yang baru, kopling Anda tidak ketinggalan.
Jika Anda akhirnya membutuhkan pekerjaan itu dua kali, Anda akan menghabiskan $ 600 ekstra yang bisa Anda hemat dengan melakukan semuanya sekaligus.
