Biaya & Lokasi Penggantian Airbag Control Unit

Isi

• Biaya Penggantian Airbag Control Unit
• Apa itu Unit Kontrol Kantung Udara?
• Di manakah lokasi Unit Kontrol Kantung Udara?
• Mengganti Unit Kontrol Kantung Udara yang Rusak
• Cara Mendiagnosis Unit Kontrol Kantung Udara Cacat atau Gagal

Sistem airbag adalah bagian penting dari semua kendaraan modern.

Menjadi komponen keselamatan penting kendaraan Anda, desain canggih bertujuan untuk meningkatkan keselamatan penumpang saat terjadi kecelakaan. Unit kontrol kantung udara pada dasarnya bertanggung jawab untuk menghitung dan memproses sinyal yang dihasilkan dari sensor kantung udara tentang kapan dan pada tekanan apa kantung udara harus dipompa selama benturan atau benturan frontal.

Unit kontrol kantong udara adalah komputer dan otak dari sistem kantong udara kendaraan Anda, yang tanpanya sensor juga tidak berguna. Tanpa unit kontrol kantung udara yang berfungsi dengan baik, Anda berisiko mengalami kerusakan serius jika terjadi kecelakaan.

Dalam beberapa kasus, lampu kantung udara di dasbor Anda akan menyala meskipun tidak ada kecelakaan. Dalam kasus seperti itu, biasanya karena unit kontrol kantung udara yang rusak, atau karena kesalahan telah dibuat secara internal di unit kontrol karena kerusakan data, kerusakan, atau efek air. Kesalahan seperti itu dapat terjadi, atau unit kontrol kantung udara menjadi rusak, jika air masuk ke sistem atau terjadi korsleting.

Karena unit kontrol adalah rangkaian elektronik tipikal dengan papan, IC, dan berbagai chip, disarankan agar unit kontrol kantung udara diganti dengan yang baru jika ditentukan bahwa bagian tersebut rusak. Mendiagnosis dan memperbaiki unit kontrol kantung udara biasanya memerlukan pengetahuan teknis dan mungkin ada lebih banyak masalah daripada hanya satu masalah di dalam sirkuit. Oleh karena itu, untuk kinerja dan fungsionalitas terbaik, Anda mungkin harus memilih untuk menggantinya.

Biaya Penggantian Airbag Control Unit

Biaya penggantian rata-rata unit kontrol kantung udara adalah antara $ 3000 dan $ 5000. Namun, harga biasanya bervariasi tergantung model dan merek mobil.

Proses penggantian unit kontrol kantung udara bisa jadi rumit karena sensitivitasnya. Oleh karena itu, Anda harus mengambil langkah-langkah perlindungan tertentu untuk menghindari peningkatan total biaya penggantian. Pada dasarnya, biaya unit kontrol airbag bergantung pada berapa banyak bagian yang terhubung ke unit kontrol airbag yang juga perlu Anda ganti, karena dalam kasus tertentu Anda juga perlu mengganti barang lain. Selain itu, setiap kendaraan dapat menggunakan jenis unit kontrol kantung udara yang berbeda, dan biaya suku cadang juga akan bervariasi dari satu kendaraan ke kendaraan lainnya.

Selain itu, biaya tenaga kerja untuk mengganti unit kontrol kantung udara akan cukup besar jika Anda tidak melakukannya sendiri. Seorang ahli mungkin memerlukan beberapa jam atau bahkan lebih untuk mengganti unit kontrol dan memperbaiki semuanya dengan benar. Ini adalah sesuatu yang juga dapat meningkatkan biaya tenaga kerja. Unit kontrol kantung udara dapat dibawa sebagai unit baru, atau mungkin ada unit kontrol bekas untuk mobil Anda yang tersedia di pasaran. Jika Anda memutuskan untuk membeli unit baru, Anda dapat dengan mudah menghabiskan lebih dari seribu dolar untuk suku cadang, sementara biayanya dapat dikurangi beberapa ratus dolar jika Anda membeli yang bekas.

Apa itu Unit Kontrol Kantung Udara?

Unit kontrol kantung udara dapat dianggap sebagai bagian terpenting dari sistem kantung udara, atau otak dari sistem kantung udara yang dipasang di mobil Anda. Ini adalah hub utama yang menghubungkan semua sensor dan komponen lain dari sistem kantung udara, termasuk penegang sabuk pada sabuk pengaman Anda, sensor benturan dan benturan frontal, kantung udara itu sendiri, dan komponen lainnya. Ini seperti motherboard sistem airbag dan prosesor komputasi, yang menerima data dari satu ujung, memproses dan mengevaluasinya, menghasilkan perintah, dan kemudian mengirimkan perintah sinyal ke masing-masing komponen. Data dan informasi tentang tabrakan dideteksi dan direkam oleh sensor airbag.

Tetapi apa yang harus dilakukan dengan informasi ini adalah keputusan yang harus dibuat oleh unit pengatur kantung udara. Data dari sensor ditransmisikan ke ECU kantong udara atau unit kontrol, yang menganalisis pembacaan dan menghasilkan perintah keselamatan yang paling tepat sebagai respons. ECU sistem kantung udara menganalisis pembacaan kecepatan benturan dan area benturan untuk memutuskan apakah benturan cukup keras untuk menggembungkan kantung udara atau tidak.

Pada kendaraan yang lebih baru, unit kontrol kantung udara juga akan menghasilkan perintah untuk mematikan mesin secara preventif dan gangguan pasokan bahan bakar. Pada beberapa kendaraan modern, unit pengatur kantung udara juga akan melepaskan baterai untuk alasan keamanan jika terjadi kecelakaan. Hingga enam sensor dapat dihubungkan ke modul unit kontrol airbag di beberapa kendaraan, seperti sensor kecepatan rotasi dan sensor percepatan tee. Unit kontrol juga dapat dengan cerdas menerima dan membandingkan sinyal dan informasi yang diterima dari sensor lain untuk menilai kapan kantung udara harus dipompa. Itu juga dapat mengirim sinyal untuk menyalakan lampu interior dan lampu peringatan bahaya.

Fungsionalitas inti dari unit kontrol airbag adalah untuk melindungi penumpang dari benturan di bagian depan dan belakang. Unit kontrol kantung udara modern menggunakan pendekatan platform SPEED sebagai konsep keselamatan terbaru. Untuk produksi massal, efisiensi berbantuan komputer, peningkatan keselamatan, dan biaya ekonomis, platform SPEED menjadikannya pilihan yang jauh lebih andal dan lebih baik dalam produksi unit kontrol kantung udara.

Di manakah lokasi Unit Kontrol Kantung Udara?

Posisi pasti dari unit kontrol kantung udara dapat sangat bervariasi untuk setiap kendaraan tergantung pada jenis, desain, dan preferensi pabrikan kendaraan. Pada kebanyakan kendaraan, posisi unit pengatur kantung udara biasanya berada di dekat tuas persneling di area belakang atau depan. Mungkin juga terletak di bawah tuas rem tangan. Pada beberapa desain kendaraan, kotak ini dapat ditempatkan sebagai kotak sarung tangan di area proksimal tuas persneling atau di ketinggian rem tangan. Kadang-kadang juga terletak di bawah kursi penumpang depan atau di footwell.

Dalam kasus lain, unit kontrol kantung udara terletak di bawah konsol tengah atau di lantai di bawah radio. Anda juga dapat menemukannya di bawah karpet kursi penumpang atau di lantai kursi pengemudi. Terkadang sulit untuk melihat lokasi pasti dari unit kontrol airbag di mobil Anda, terutama jika Anda tidak tahu seperti apa tampilan unit kontrol airbag di mobil Anda. Oleh karena itu, sebaiknya Anda mengacu pada manual servis yang disediakan oleh produsen kendaraan, yang berisi perincian lokasi unit kontrol kantung udara di kendaraan Anda. Jika tidak, Anda mungkin memerlukan bantuan dari seorang ahli atau mekanik untuk menemukan lokasi unit kontrol kantung udara.

Mengganti Unit Kontrol Kantung Udara yang Rusak

Penggantian unit kontrol kantung udara yang gagal adalah bisnis yang sensitif dan berisiko. Jika petunjuk tidak diikuti dengan benar, dapat menyebabkan situasi yang mengancam jiwa atau secara tidak sengaja menyebabkan kantung udara mengembang secara tiba-tiba. Oleh karena itu, diagnosis atau penggantian dapat mengakibatkan cedera serius atau bahkan kematian, dan sangat penting untuk mengambil tindakan yang benar saat mengganti unit kontrol kantung udara. Prosedurnya, tentu saja, melibatkan pelepasan unit kontrol kantung udara yang ada dan pemasangan unit kontrol baru. Berikut beberapa langkah yang harus Anda ikuti saat mengganti sensor airbag yang rusak:

• Dapatkan semua alat yang Anda perlukan untuk penggantian.
• Simpan panduan manual servis Anda
• Temukan unit kontrol kantung udara dengan bantuan manual servis.
• Pastikan Anda tidak menyelidiki sensor, sabuk pengaman, atau konektor unit kontrol
• Pastikan kendaraan diparkir di permukaan yang benar-benar rata dan tidak dinaikkan atau diangkat dengan dongkrak.
• Jangan memeriksa konektor listrik
• Jangan membongkar atau mengganggu pretensioner, retraktor, inflator pengaman, atau pembatas beban adaptif.
• Jangan gunakan meteran listrik untuk mendiagnosis dari sirkuit SRS
• Selalu matikan kunci kontak.
• Selalu keluarkan baterai seluruhnya dan tunggu beberapa menit.
• Temukan modul SRS.
• Cabut dan lepaskan modul kontrol kantung udara.
• Pasang komponen SRS kantung udara dengan benar sebelum mengganti unit kontrol kantung udara.
• Pastikan pegas jam, kantung udara, sensor benturan, dan sabuk pengaman dipasang dengan benar.
• Lepaskan semua baut dan pengikat yang memasang unit kontrol.
• Lepaskan modul unit kontrol lama
• Cocokkan unit kontrol kantung udara lama dengan yang baru
• Pasang yang baru di tempat yang benar dan pasang bautnya.
• Ganti dan hubungkan semua koneksi yang Anda putuskan darinya.
• Setelah menyambungkan semuanya kembali, akhirnya, sambungkan kedua kabel baterai yang Anda lepas.

Cara Mendiagnosis Unit Kontrol Kantung Udara Cacat atau Gagal

Sebagai aturan, Anda tidak boleh melakukan diagnosis sendiri terhadap unit kontrol kantung udara dengan mengujinya menggunakan probe listrik atau cara lain, kecuali Anda memiliki pengetahuan teknis yang baik, karena ini bisa sangat berbahaya. Indikasi pertama Anda akan melihat bahwa ada yang salah adalah lampu kantung udara di dasbor. Di beberapa kendaraan, mungkin diterangi dengan cara yang berbeda; lihat manual servis Anda untuk menafsirkan lampu dengan benar. Itu bisa menyala, berkedip sekali, dua kali, atau tiga kali, atau terus menerus menyala. Setiap jenis kedipan sesuai dengan sinyal untuk masalah tertentu. Sinyal lain termasuk airbag tidak berfungsi pada saat kecelakaan, yaitu pada saat Anda harus memeriksakan barang-barang. Menggunakan multimeter atau penguji elektronik dapat berbahaya untuk menguji unit kontrol kantung udara. Oleh karena itu disarankan untuk menghindari hal ini. Jika Anda tidak sengaja mengembang kantung udara, biayanya bisa mencapai tiga ribu dolar atau lebih. Terkadang, saat mengganti unit kontrol kantung udara, komponen lain juga perlu diganti.