10 Penyebab Mobil Kehilangan Tenaga Saat Berakselerasi
Isi
- 10 Penyebab Mobil Kehilangan Tenaga Saat Berakselerasi
- Filter Bahan Bakar Tersumbat (Diesel & Gas)
- Filter Udara Tersumbat / Kotor (Diesel & Gas)
- Konverter Katalitik Tersumbat atau Filter Partikel
- Kerusakan Sensor MAF (Mesin Gas)
- Kerusakan Sensor Oksigen (Mesin Gas)
- Injektor Bahan Bakar Rusak (Diesel & Gas)
- Pompa Bahan Bakar (Mesin Gas)
- Busi Bekas (Mesin Gas)
- Kompresi Silinder Buruk (Diesel & Gas)
- Kerusakan Turbocharger / Boost pipa (Diesel & Bensin)
Sama seperti semua jenis peralatan mekanis di dunia ini, mobil juga dapat mengalami kerusakan.
Jika salah satu bagian penting dari mesin mobil Anda aus atau rusak, kemungkinan besar mobil Anda akan kehilangan tenaga saat berakselerasi.
Mesin mobil Anda mungkin tidak mendapatkan cukup bahan bakar, atau mungkin ada masalah dengan pasokan listrik ke mesin.
Pada artikel kali ini, kita akan membahas berbagai alasan mengapa sebuah mobil bisa kehilangan tenaga saat berakselerasi.
Sebuah mobil bisa kehilangan akselerasi karena berbagai alasan. Berikut adalah beberapa alasan paling umum mengapa perangkat kehilangan daya. Daftar ini sesuai dengan mesin bensin dan diesel.
10 Penyebab Mobil Kehilangan Tenaga Saat Berakselerasi
- Filter Bahan Bakar Tersumbat
- Filter Udara Tersumbat atau Kotor
- Konverter katalitik atau filter partikel tersumbat
- Kerusakan MAF Sensor
- Kerusakan Sensor Oksigen
- Injektor bahan bakar rusak
- Pompa bahan bakar rusak
- Kompresi silinder rendah
- Turbocharger rusak / meningkatkan kebocoran pipa
Ini adalah jenis penyebab paling umum untuk jenis masalah ini.
Mari kita terus membicarakannya lebih lanjut. Berikut adalah daftar yang jauh lebih rinci tentang penyebab paling umum mengapa mobil Anda kehilangan tenaga saat berakselerasi.
Filter Bahan Bakar Tersumbat (Diesel & Gas)
Filter bahan bakar bertanggung jawab menyaring bahan bakar sebelum masuk ke mesin dan ruang bakar. Jika filter bahan bakar tersumbat dan jumlah bahan bakar tidak mencapai ruang mesin dalam jumlah yang tepat, mesin tidak akan bekerja pada tingkat optimalnya.
Anda akan merasa seolah-olah kehilangan tenaga saat berakselerasi. Jadi, jika ini terjadi, hal pertama yang harus Anda lakukan adalah memeriksa filter bahan bakar Anda.
Filter bahan bakar terletak di ruang mesin atau di dekat tangki bahan bakar di bagasi mobil Anda. Jika filter bahan bakar tersumbat, Anda bisa mengubahnya oleh mekanik yang akan menagih Anda dengan jumlah yang sangat kecil.
Filter Udara Tersumbat / Kotor (Diesel & Gas)
Mesin membutuhkan udara bersih agar berfungsi dengan baik. Debu dan partikel lainnya dapat merusak ruang bakar. Oleh karena itu, udara yang masuk ke dalam sistem harus selalu bersih. Untuk memastikannya, filter udara dipasang tepat sebelum throttle body.
Segera setelah throttle terbuka, udara disedot, dan melewati filter udara khusus, yang membersihkan udara dari debu dan partikel berbahaya lainnya. Filter udara menjadi rusak setelah beberapa ribu mil, jadi yang terbaik adalah Anda menggantinya setiap kali Anda mengganti oli.
Konverter Katalitik Tersumbat atau Filter Partikel
Knalpot menghilangkan semua gas berbahaya dan tidak perlu dari mesin. Semakin cepat gas buang mengeluarkan gas-gas ini, semakin cepat mesin dapat memulai kembali pembakarannya.
Oleh karena itu, jika mobil dapat mengeluarkan gas lebih cepat daripada menghasilkannya, mobil akan berjalan dengan cepat dan mulus.
Namun, jika ada penghalang seperti catalytic converter yang tersumbat atau knalpot yang tersumbat, maka mesin Anda akan kehilangan tenaga.
Kerusakan Sensor MAF (Mesin Gas)
Mass Airflow Sensor (MAF) mengukur jumlah udara yang dibutuhkan mobil untuk berakselerasi. Setelah mendapatkan pengukuran itu, ia mengirimkan informasi ini ke ECU, yang memberi tahu throttle untuk membuka dengan benar.
Jika MAF rusak dan tidak mengukur aliran udara dengan benar, Anda bisa mengalami kehilangan daya yang serius. Sensor bisa menjadi aus karena panas dan debu. Membersihkannya secara teratur dapat membantu meningkatkan fungsinya.
Kerusakan Sensor Oksigen (Mesin Gas)
MAF mendeteksi jumlah udara yang masuk ke mesin, dan sensor oksigen mengukur jumlah gas yang keluar dari mesin. Oleh karena itu terletak di pipa knalpot. Jika pembacaan MAF sesuai dengan pembacaan sensor oksigen, berarti mobil Anda dalam kondisi berjalan sempurna.
Sensor oksigen juga memengaruhi sistem injeksi bahan bakar, jadi fungsinya yang tepat diperlukan untuk kelancaran mobil Anda.
Jika sensor Oksigen O2 rusak, maka dapat menyebabkan kondisi mesin menjadi kurus, yang akan menyebabkan mesin kehilangan tenaga saat berakselerasi.
Injektor Bahan Bakar Rusak (Diesel & Gas)
Injektor bahan bakar memasukkan bahan bakar ke dalam ruang bakar. Mereka melakukan ini dengan mengirimkan bahan bakar pada tekanan tinggi, seperti semprotan. Mereka perlu menyemprotkan jumlah bahan bakar yang tepat ke dalam ruang agar pembakaran terjadi.
Bahkan jika ada sedikit kesalahan perhitungan, siklus pembakaran dapat terganggu, mengakibatkan hilangnya daya dan, dalam skenario terburuk, bubungan atau piston rusak.
Pompa Bahan Bakar (Mesin Gas)
Pompa bahan bakar menyalurkan bahan bakar dari tangki bahan bakar ke mesin. Pompa bahan bakar harus cukup bertenaga untuk dapat mengirim bahan bakar pada tekanan tinggi. Jika tekanan rendah, injektor bahan bakar tidak akan dapat menyemprotkan bahan bakar dalam jumlah yang tepat ke ruang bakar, yang mengakibatkan hilangnya daya.
Pompa bahan bakar yang rusak tidak akan menimbulkan masalah pada kecepatan rendah, tetapi Anda mungkin merasa kekurangan saat mencari akselerasi cepat. Pompa bahan bakar biasanya memiliki masa pakai yang lama, jadi memeriksa pompa bahan bakar di mobil Anda seharusnya bukan tindakan pertama Anda.
Busi Bekas (Mesin Gas)
Busi adalah bagian dari mesin, yang dapat menyebabkan masalah pada tenaga mesin. Mereka menciptakan percikan yang menyebabkan ledakan di dalam ruang bakar. Tanpa mereka, mobil Anda bahkan tidak akan berjalan.
Jika Anda kehilangan daya, busi yang buruk bisa menjadi masalah dalam beberapa skenario yang jarang terjadi. Sebagian besar Anda akan melihat busi yang aus saat mobil Anda mengalami misfiring.
Jika mesin mobil Anda tidak berbunyi seperti biasanya, ada kemungkinan busi aus dan mobil berjalan dengan satu silinder lebih sedikit dari biasanya.
Kompresi Silinder Buruk (Diesel & Gas)
Silinder dalam mesin harus ditutup rapat agar dapat menahan ledakan yang terjadi di dalamnya. Mobil bekerja berdasarkan prinsip dasar ini. Jika kecepatan kompresi tinggi, maka semua tenaga dari ledakan digunakan untuk menggerakkan piston. Namun, jika terjadi kebocoran, kecepatan kompresi turun.
Dalam istilah yang lebih mudah, ini berarti silinder tidak dapat memampatkan ledakan, dan daya tidak sepenuhnya ditransfer ke roda. Hal ini dapat menyebabkan hilangnya tenaga saat berakselerasi.
Kerusakan Turbocharger / Boost pipa (Diesel & Bensin)
Jika mobil Anda dilengkapi dengan turbocharger, kemungkinan besar turbocharger Anda rusak. Turbocharger memberi mesin banyak tenaga kuda ekstra, dan tanpanya - mobil Anda akan terasa seperti traktor.
Skenario yang lebih mungkin terjadi adalah pipa pendorong turbo lepas, sehingga turbocharger tidak akan meningkatkan tekanan turbo. Hal ini akan menyebabkan penurunan performa mesin yang serius dan menyebabkan kerusakan turbocharger.
