P0405 Kode: Sirkuit Sensor Resirkulasi Gas Buang (EGR) A Rendah
Isi
- Apa Arti Kode P0405?
- P0405 Gejala
- Periksa Lampu Mesin Menyala
- Keragu-raguan Mesin
- Performa Kasar
- Kemungkinan penyebab
- Solusi yang memungkinkan
- Bagaimana Cara Mendiagnosis Kode P0405?
- Selalu Hubungkan Pengisi Daya Aki Mobil
- Hubungkan OBD2 Scanner
- Periksa Sambungan Kawat
- Periksa Sensor Posisi EGR
- EGR yang Digerakkan Secara Elektronik
- Hasil Membaca
- Alat yang Direkomendasikan untuk Memperbaiki P0405
- Pertanyaan lebih lanjut?
Apa Arti Kode P0405?
Kode P0405 menunjukkan adanya masalah pada sistem resirkulasi gas buang. Ini dipicu ketika PCM gagal mendeteksi beberapa perubahan tekanan udara manifold saat katup EGR diaktifkan. Beberapa kendaraan memerlukan beberapa siklus mengemudi sebelum kode kesalahan dipicu, sementara pada beberapa kendaraan "lampu mesin cek" menyala ketika tanda pertama perubahan laju aliran resirkulasi gas buang diterima.
Kendaraan modern juga menggunakan sensor posisi EGR yang memantau posisi buka dan tutup katup EGR. Informasi dari sensor posisi EGR dikirim ke PCM, yang kemudian menentukan laju aliran gas buang tergantung pada seberapa banyak katup EGR terbuka. Jika perhitungan PCM tidak sesuai dengan data yang dikirim oleh sensor, kode P0405 akan terpicu.
| Masalah | Gejala | Penyebab | Solusi |
|---|---|---|---|
| P0405 Kode Masalah | Periksa Lampu Mesin Menyala Keragu-raguan Mesin Performa Kasar | Valve EGR rusak Jalur EGR tersumbat Sensor posisi EGR rusak Kabel rusak Sensor EGR disingkat ke ground Terminal lepas ke PCM Garis Vakum Rusak (Jika vakum EGR) Sensor MAP rusak Penumpukan karbon pada EGR Valve Sensor DPFE (Differential Pressure Feedback EGR) rusak | Periksa kabel ke sensor EGR dan pastikan koneksi aman Ganti EGR Valve Ganti Sensor Posisi EGR Periksa aki mobil Periksa tegangan pada sistem EGR Periksa vakum ke solenoid kontrol EGR Bersihkan sensor Posisi EGR Perbaiki kebocoran vakum |
P0405 Gejala
Jika sirkuit sensor EGR rusak dan kode P0405 terpicu, Anda tidak akan mengalami masalah tertentu saat berkendara, selain sedikit penurunan akselerasi dan konsumsi bahan bakar. Namun, beberapa gejala umum yang akan Anda alami meliputi:
Periksa Lampu Mesin Menyala
Lampu check engine menyala segera setelah pembacaan PCM tidak sesuai dengan fungsi katup EGR.
Keragu-raguan Mesin
Jika ada masalah dengan voltase, ECM dapat membuka katup EGR lebih dari yang dibutuhkan, menyebabkan mesin ragu-ragu atau akselerasi turun.
Performa Kasar
Jika ECM tidak menerima informasi yang benar dari sensor posisi EGR, maka posisi katup EGR tidak akan ditentukan dengan benar sehingga mengakibatkan performa mesin menjadi kasar.
Kemungkinan penyebab
Sensor P0405 dapat dipicu karena berbagai alasan. Penyebab paling umum meliputi:
• Katup EGR rusak
• Jalur EGR tersumbat
• Sensor posisi EGR rusak
• Kabel rusak
• Sensor EGR disingkat ke ground
• Terminal lepas ke PCM
• Saluran vakum rusak
• Sensor MAP rusak
• Penumpukan karbon pada katup EGR
• Sensor DPFE (Differential Pressure Feedback EGR) rusak
Solusi yang memungkinkan
Untuk memperbaiki kode P0405, yang paling umum adalah memeriksa kabel dan sambungan ke sensor dan katup EGR terlebih dahulu sebelum mengganti atau memperbaiki komponen lain. Berikut beberapa perbaikan yang dapat Anda coba:
• Periksa kabel ke sensor EGR dan pastikan koneksi aman
• Ganti katup EGR
• Ganti sensor posisi EGR
• Periksa aki mobil
• Periksa tegangan pada sistem EGR
• Periksa vakum ke solenoid kontrol EGR
• Bersihkan sensor posisi EGR
• Perbaiki kebocoran vakum
Bagaimana Cara Mendiagnosis Kode P0405?
Karena kode P0405 menunjukkan masalah sirkuit, Anda memerlukan EWD (diagram kendaraan listrik) khusus yang sesuai dengan model kendaraan Anda dan multimeter digital (DMM) untuk mendiagnosis kode kesalahan.
Selalu Hubungkan Pengisi Daya Aki Mobil
Setiap kali Anda melakukan troubleshooting pada mobil Anda, terutama dengan kunci kontak menyala, ada resiko tinggi aki mobil akan terkuras. Selain itu, mobil Anda menampilkan kode kesalahan tambahan pada tegangan rendah, yang membuat segalanya menjadi lebih rumit. Oleh karena itu penting untuk selalu menghubungkan pengisi daya aki mobil saat Anda memecahkan masalah di mobil Anda.
Hubungkan OBD2 Scanner
Pemindai OBD2 adalah perangkat luar biasa yang membaca informasi kode kesalahan. Kebanyakan pemindai modern memiliki pengaturan dasar yang memungkinkan Anda untuk memeriksa dan membandingkan pembacaan komponen tertentu untuk menentukan apakah penggantinya diperlukan. Dengan pemindai, Anda dapat dengan mudah memeriksa dan memverifikasi fungsi EGR. Anda juga dapat menggunakan multimeter, tetapi kebanyakan ahli merekomendasikan pemindai OBD2.
Periksa Sambungan Kawat
Langkah pertama adalah memeriksa sambungan kabel dan mencari kerusakan atau luka bakar yang dapat menyebabkan masalah sirkuit. Juga, cari kemungkinan kerusakan air atau pin bengkok dan patah.
Periksa Sensor Posisi EGR
Sensor posisi EGR tradisional dan paling umum adalah tipe tiga pin dengan tegangan referensi, ground, dan sinyal. Jika katup EGR di kendaraan Anda diaktifkan secara vakum, lakukan uji sensor posisi menggunakan pompa vakum dan DMM. Lepaskan konektor dan ukur resistansi di seluruh sirkuit. Nilai yang terukur harus sekitar 6 kΩ. Selanjutnya, lakukan pembacaan pada kabel sinyal dengan mengukur antara pin VC dan EGLS dan harus berada di antara 0,1 kΩ dan 5,5 kΩ, tergantung pada jumlah vakum yang diterapkan.
EGR yang Digerakkan Secara Elektronik
Dengan EGR yang dikontrol secara elektronik, periksa voltase output dengan memindai konektor dengan DMM di belakang dan mengukur voltase. Pastikan untuk membiarkan mobil dalam posisi ON, tetapi mesin harus tetap mati. Nilai yang diukur harus sebagai berikut:
• VC: 4,5 V sampai 5,5 V.
• E2: 0 V
• ELGS: 0,3 V dan 4,2 V (dapat bervariasi tergantung pada posisi katup)
Hasil Membaca
Jika tampilan pada E2 adalah 5V, Anda akan melihat tampilan yang sama pada EGLS, yang menunjukkan bahwa Anda memiliki sirkuit terbuka.
Jika nilai terukur pada VC dan EGLS mengukur 5V, tetapi 0V pada E2, mungkin ada korsleting internal atau eksternal. Dalam hal ini Anda harus memeriksa resistansi antara VC dan EGLS. Jika kurang dari 100Ω, terjadi korsleting dan sensor harus diganti.
Jika resistansi antara 100Ω dan 5,500Ω, terjadi korsleting pada kabel.
Namun, jika nilai terukur menunjukkan 0V pada E2 dan 4,5V pada EGLS, maka sensor rusak dan harus diganti.
Alat yang Direkomendasikan untuk Memperbaiki P0405
- Pengisi Baterai Mobil
- Multimeter
- Pompa vakum
- Cek Resistensi
Pertanyaan lebih lanjut?
Kode P0405 paling sering disebabkan oleh masalah EGR (resirkulasi gas buang) dan dapat diselesaikan dengan mudah. Jika Anda menemukan sesuatu yang membingungkan dalam artikel di atas atau memiliki pertanyaan tambahan, cukup beri komentar di bawah dan saya akan menghubungi Anda sesegera mungkin.
