7 Penyebab Mengapa Kipas Radiator Anda Tidak Menyala
Isi
- 7 Penyebab Kipas Radiator tidak menyala
- Sekering Rusak
- Sensor Suhu Pendingin Rusak
- Kabel Rusak atau Koneksi Buruk
- Pendingin Tidak Cukup
- Kipas Radiator Rusak
- Fan Relay rusak
- Modul Pengontrol Kipas Buruk
Anda mungkin sudah mengetahui tujuan radiator dan sistem pendingin di mobil Anda.
Saat Anda mengemudi dengan cepat, angin melewati radiator untuk mendinginkan pendingin tanpa masalah, tetapi saat Anda mengemudi dengan lambat, tidak ada angin yang masuk melalui radiator. Inilah mengapa kami menggunakan kipas radiator.
Sayangnya, kipas radiator bisa mati dan akan menyebabkan mobil Anda kepanasan. Tapi apa yang bisa menyebabkan ini?
7 Penyebab Kipas Radiator tidak menyala
- Sekring rusak
- Sensor suhu pendingin rusak
- Kabel rusak atau koneksi buruk
- Pendingin Tidak Cukup
- Kipas radiator rusak
- Relai kipas radiator rusak
- Modul pengontrol kipas buruk
Berikut adalah daftar yang lebih rinci tentang penyebab paling umum kipas radiator tidak menyala.
Sekering Rusak
Sekring mendukung hampir semua kelistrikan di dalam mobil. Jika ada lonjakan listrik yang menuju ke bagian peralatan elektronik, sekring memutuskan pasokan listrik ke peralatan tersebut sehingga tidak akan rusak. Inilah yang kami sebut sekering putus.
Sekring yang putus bukanlah masalah besar, dan menggantinya tidak membutuhkan banyak uang. Jika kipas radiator mobil Anda tidak berfungsi, periksa manual pengguna mobil Anda dan cari sekring untuk pengontrol kipas radiator atau kipas.
Kipas angin itu sendiri sering kali menggunakan sekring besar sekitar 50A, sementara mungkin juga ada sekring kecil yang terpisah ke modul kontrol kipas. Ingatlah bahwa jika sekering kipas putus - mungkin ada masalah dengan kabel atau kipas radiator.
Sensor Suhu Pendingin Rusak
Seringkali ada dua sistem yang berbeda pada model mobil yang berbeda. Entah kontrol kipas Anda terintegrasi ke dalam unit kontrol engine atau Anda memiliki modul kontrol kipas terpisah. Dalam kedua kasus, unit kontrol menggunakan sensor suhu untuk mengetahui kapan harus menyalakan kipas radiator.
Jika sensor suhu ini rusak, unit kontrol tidak akan tahu kapan harus menyalakan kipas radiator.
Beberapa mobil menggunakan sensor suhu cairan pendingin mesin terpisah untuk kipas radiator dan unit kontrol mesin.
Anda perlu memeriksa manual perbaikan Anda tentang sensor suhu mana yang mengontrol kipas radiator dan kemudian mengukur resistansi sensor dengan multimeter untuk memastikannya berfungsi.
Kabel Rusak atau Koneksi Buruk
Jika kipas tidak berfungsi meskipun mobil terlalu panas, mungkin ada masalah kabel atau koneksi yang buruk.
Periksa kabel yang menuju kipas radiator dari unit kontrol atau relai. Periksa di colokan konektor apakah ada tanda-tanda korosi. Periksa juga colokan konektor pada relai dan unit kontrol.
Mengukur kabel dengan multimeter seringkali tidak terlalu efektif, karena Anda perlu memberi beban pada kabel untuk melihat apakah kabel berfungsi. Namun, sebagai pengujian cepat, Anda dapat memeriksa dengan multimeter apakah ada daya yang datang ke kipas radiator.
Pendingin Tidak Cukup
Jika level cairan pendingin Anda rendah, ada kemungkinan Anda mendapatkan udara di dalam sistem, dan sensor suhu cairan pendingin tidak akan membaca suhu cairan pendingin dengan benar. Jika level cairan pendingin rendah, Anda perlu mengisi ulang cairan pendingin hingga level optimal.
Gagal melakukannya dapat berisiko mesin Anda menjadi terlalu panas dan macet. Tidak ada jalan untuk kembali dari mesin yang disita kecuali Anda bersedia mengeluarkan banyak uang.
Kipas Radiator Rusak
Jika kipas radiator tidak mau hidup, hal itu juga bisa disebabkan oleh kipas radiator yang rusak. Kipas radiator memiliki motor listrik di dalamnya, yang akan aus setelah beberapa tahun.
Anda bisa menguji kelistrikan kipas radiator dengan cara mengambil kabel dari aki mobil, mencabut konektor kipas radiator, dan memasukan 12v + dan ground ke konektornya. Ini adalah cara tercepat dan termudah untuk menguji kipas radiator Anda.
Fan Relay rusak
Karena kipas radiator seringkali menarik begitu banyak daya, seringkali ada relai yang menyalakan kipas pendingin. Tentunya relay ini bisa mengalami kerusakan yang akan menyebabkan kipas radiator tidak mau hidup.
Relai kipas sering kali terletak di kotak sekring ruang mesin, tetapi cara terbaik adalah dengan memeriksa manual perbaikan Anda untuk menemukan lokasinya.
Menguji relai 4 pin seringkali sangat mudah. Lepaskan relai dan berikan tegangan 12 volt ke pin 30 dan 85. Ground pin 86 dan periksa apakah ada tegangan yang keluar dari pin 87. Lebih baik lagi menghubungkan pin 87 ke sesuatu yang membutuhkan banyak tenaga, seperti kipas, untuk contoh.
Modul Pengontrol Kipas Buruk
Seperti yang saya bicarakan sebelumnya, beberapa mobil memiliki modul kontrol terpisah hanya untuk kontrol kipas radiator. Modul kontrol ini sering dipasang di ruang mesin, terkena panas dan debu. Ini dapat membuat modul kontrol gagal setelah beberapa saat karena korosi.
Temukan relai dan periksa kerusakan visual di luarnya. Anda sering juga dapat membuka relai dan memeriksa solder atau korosi yang buruk. Gantilah jika Anda melihat ada masalah.
