Apa itu Turbo Lag & Turbo Spool? - Arti, Penyebab & Solusi

Isi

• Apa itu turbo lag?
• Penyebab spool turbo lambat / turbo lag
• Meningkatkan Kebocoran / Kebocoran knalpot
• Wastegate rusak
• Katup Solenoid Tekanan Turbo Boost Buruk
• Sensor tekanan pendorong turbo
• Turbocharger atau supercharger rusak
• Pengaturan waktu poros bubungan salah
• Turbo salah untuk mesinnya
• Waktu pengapian salah
• Campuran bahan bakar udara tanpa lemak
• Apa itu turbo spool time?
• Cara mengurangi turbo lag
• Perbaiki bagian yang rusak
• Setel ulang mesinnya
• Campur dengan timing poros bubungan
• Dapatkan pengontrol untuk solenoid tekanan pendorong turbo
• Ganti turbocharger
• Fungsi anti-lag
• Turbocharger vs Supercharger

Apakah Anda mengalami masalah dengan turbo spool yang lambat dan banyak turbo lag pada mesin Anda, atau Anda hanya ingin tahu apa artinya?

Maka Anda telah datang ke tempat yang tepat. Saya telah mengatasi masalah ini berkali-kali ketika saya sendiri mencoba mengurangi turbo lag pada mobil drifting saya.

Jika tidak ada yang salah dengan mesin, mendapatkan spool yang lebih cepat dan mengurangi turbo lag seringkali sangat mahal dan memakan waktu.

Pada artikel ini, saya akan menjelaskan apa itu turbo lag dan bagaimana Anda bisa menguranginya dengan beberapa langkah sederhana dari rumah.

Apa itu turbo lag?

Turbo lag adalah jeda waktu antara menekan pedal akselerator dan membuka katup throttle hingga turbocharger mulai memberikan tekanan dorong dan meningkatkan tenaga. Ini juga dikenal sebagai waktu angin. Mesin bensin sering kali memiliki turbo lag yang lebih panjang daripada mesin diesel, dan mesin yang lebih besar dengan turbocharger yang lebih kecil memiliki turbo lag yang lebih pendek daripada mesin kecil dengan turbocharger besar.

Misalnya mesin bensin kecil dengan turbocharger yang cukup besar hanya mencapai 1,5 bar pada 4.500 rpm. Jika Anda menekan pedal akselerator dan membuka throttle body pada 2000 rpm, turbo lag adalah waktu yang dibutuhkan untuk mencapai 4500 rpm, yaitu tenaga penuh.

Mobil turbocharged modern sering dirancang untuk memiliki turbo lag yang hampir tidak ada, terutama mesin diesel. Tetapi bahkan dengan mesin ini Anda sering dapat merasakan bahwa ketika Anda menginjak pedal gas pada RPM rendah, Anda tidak memiliki tenaga untuk beberapa saat. Turbo lag sering kali dikurangi dengan pengaturan turbo ganda. Anda juga dapat menggunakan supercharger untuk mengurangi turbo lag.

Supercharger hampir tidak memiliki turbo lag dan dapat dikombinasikan dengan turbocharger. Namun, prosedur ini cukup sulit dilakukan, jadi saya sarankan Anda memiliki pengetahuan sebelum Anda mencoba ini.

Penyebab spool turbo lambat / turbo lag

Jadi, jika Anda memiliki mesin standar atau mesin disetel sedikit dan mesin Anda tiba-tiba memiliki turbo spool yang lebih lambat dan turbo lag yang lebih tinggi, ada beberapa penyebab umum yang harus Anda cari untuk mendiagnosis masalahnya. Berikut adalah beberapa penyebab umum dari spool turbo lambat dan peningkatan turbo lag.

Meningkatkan Kebocoran / Kebocoran knalpot

Boost atau kebocoran knalpot adalah masalah yang paling umum terjadi saat turbo lag. Kebocoran knalpot dipengaruhi ketika kebocoran knalpot terletak di manifold di depan turbocharger. Jika kebocoran gas buang jauh di belakang pipa knalpot, turbo spool tidak akan terpengaruh. Boost leaks menyebabkan peningkatan turbo lag di hampir semua kasus. Uji sistem asupan Anda dengan udara bertekanan atau gunakan mesin asap EVAP untuk menemukan kemungkinan kebocoran tekanan pendorong.

Wastegate rusak

Vakum wastegate atau wastegate yang rusak atau selang tekanan juga dapat meningkatkan turbo lag dan mengurangi kinerja mesin Anda. Periksa dan pastikan batang kendali wastegate terpasang dengan benar dan pastikan batang dan wastegate bergerak tanpa masalah. Periksa juga selang ke wastegate. Anda dapat menggunakan penyedot debu atau tekanan untuk melihat apakah wastegate bocor dan apakah lengan kendali dalam kondisi baik.

Katup Solenoid Tekanan Turbo Boost Buruk

Solenoid tekanan boost mengatur dan mengontrol tekanan atau vakum ke wastegate. Jika katup solenoid boost rusak, itu mungkin tidak dapat mengontrol wastegate dengan benar, mengakibatkan peningkatan turbo lag dan peningkatan turbo spool. Anda dapat menggunakan multimeter untuk mengukur dan memeriksa apakah katup solenoid boost dalam kondisi baik.

Sensor tekanan pendorong turbo

Jika sensor tekanan boost rusak, itu dapat mengirim informasi yang salah ke unit kontrol mesin, yang dapat menyebabkan peningkatan turbo lag. Anda dapat menggunakan pemindai OBD2 untuk memeriksa tekanan sinyal sensor tekanan dorongan untuk sebagian besar mobil standar.

Turbocharger atau supercharger rusak

Bagian internal seperti impeller knalpot dapat mengalami kerusakan dan dalam hal ini menyebabkan turbo lag. Lepaskan knalpot dan dorong pipa di sekitar turbocharger untuk memeriksa bentuk impeller turbo. Jika Anda memiliki supercharger dengan turbo lag, periksa sabuk supercharger dan periksa kebocoran intake lainnya.

Pengaturan waktu poros bubungan salah

Timing camshaft yang salah dapat disebabkan oleh timing belt pengganti yang tidak sesuai, atau, memang, sudah aus. Periksa timing poros bubungan dan pastikan roda gigi tidak bergerak. Sejajarkan dengan tanda TDC standar. Anda sering dapat menemukan informasi ini di berbagai forum mobil tempat Anda dapat mempelajari cara menyelaraskan poros bubungan untuk mesin Anda.

Turbo salah untuk mesinnya

Jika Anda telah mengganti turbocharger pada mesin Anda, Anda mungkin telah memasang turbocharger yang lebih besar; ini juga dapat menyebabkan peningkatan turbo lag. Pastikan turbocharger tersebut asli dan turbocharger yang benar untuk model mobil Anda. Jika Anda menggantinya dengan yang lebih besar, mungkin agak terlalu besar dan Anda mungkin harus hidup dengan turbo lag. Dalam hal ini, lanjutkan ke artikel di bawah untuk beberapa tip tentang cara mengurangi turbo lag.

Waktu pengapian salah

Waktu pengapian yang salah juga dapat menyebabkan turbo lag. Sangat sulit untuk mendeteksi jika Anda memiliki waktu pengapian yang salah pada mesin modern. Mesin modern tidak mampu mengatur waktu pengapian. Oleh karena itu, periksa kemungkinan kode kesalahan dan pastikan sensor ketukan berfungsi dengan benar. Jika Anda memiliki mesin yang lebih tua dengan waktu pengapian yang dapat disesuaikan, gunakan lampu waktu pengapian untuk memastikan bahwa waktu pengapian sudah benar.

Campuran bahan bakar udara tanpa lemak

Campuran bahan bakar udara yang ramping dapat menyebabkan peningkatan turbo lag. Campuran tanpa lemak sering kali disebabkan oleh kebocoran dorongan atau asupan yang disebutkan di atas. Bisa juga karena sensor rusak seperti MAF, sensor temperatur cairan pendingin engine, sensor O2, atau sensor MAP.

Apa itu turbo spool time?

Lalu apa perbedaan antara turbo lag dan turbo spool time? Nah, seperti yang sudah kita bahas, turbo lag adalah waktu antara menginjak pedal akselerator hingga dimulainya turbo spooling. Waktu spool turbo adalah waktu yang diperlukan turbocharger untuk mengisi daya hingga mesin mencapai tekanan turbo penuh.

Waktu turbo spool seringkali bisa disalahartikan dan bercampur dengan turbo lag, tetapi sebenarnya mereka adalah dua istilah yang sangat berbeda.

Cara mengurangi turbo lag

Jadi, bagaimana Anda benar-benar mengurangi turbo lag mesin Anda? Metode ini dapat diterapkan pada mesin standar dan yang dimodifikasi. Berikut beberapa hal umum yang dapat Anda lakukan jika ingin mengurangi turbo lag.

Perbaiki bagian yang rusak

Sebelum Anda mengganti suku cadang apa pun pada mesin Anda, pastikan semua suku cadang turbo dalam kondisi baik. Ikuti semua langkah untuk kemungkinan penyebab turbo lag sebelumnya di artikel dan pastikan semua bagian ini dalam kondisi baik untuk mesin Anda.

Setel ulang mesinnya

Jika Anda menggunakan sistem kontrol purnajual seperti Haltech untuk waktu pengapian dan penyalaan mobil Anda, ada juga risiko penyetelan Anda salah dan berjalan dengan waktu pengapian yang salah atau campuran yang ramping. Ini dapat menyebabkan turbo lag. Jika Anda menggunakan sistem kontrol standar, ini sering kali dapat disetel ulang untuk mencapai spool yang lebih cepat.

Campur dengan timing poros bubungan

Jika mesin Anda dilengkapi dengan roda gigi pengatur waktu poros bubungan yang dapat disetel, Anda sering dapat memindahkannya maju mundur beberapa derajat. Jika Anda menyesuaikannya, sering kali Anda dapat mencapai pemutaran ulang yang lebih cepat. Perhatikan bahwa jika Anda mencampurnya dengan ini dan mendapatkan spul yang lebih cepat, Anda mungkin akan kehilangan daya pada RPM tertinggi. Jika Anda memiliki mesin standar, pastikan timing poros bubungan baik dan gigi tidak sejajar.

Dapatkan pengontrol untuk solenoid tekanan pendorong turbo

Dengan membeli pengontrol aftermarket yang lebih baik untuk katup solenoid wastegate, Anda sering dapat mengurangi sedikit turbo lag dan memastikan wastegate ditutup dengan benar selama spool up. Hal ini sering juga dapat dicapai dengan menggunakan wastegate yang lebih baik atau pegas yang lebih keras di dalam wastegate, tetapi ini juga menyebabkan peningkatan tekanan turbocharging pada RPM yang lebih tinggi.

Ganti turbocharger

Jika Anda telah mengganti turbocharger dan mengalami turbo lag yang parah, Anda mungkin telah memilih turbo yang salah untuk Anda. Seringkali turbo yang lebih murah memiliki turbo lag yang lebih besar, dan jika Anda ingin mengurangi turbo lag, Anda harus membeli turbo yang lebih mahal dengan sekrup ganda, rumah knalpot yang lebih kecil, bantalan bola, dan fitur yang lebih mewah. Anda juga dapat menggantinya dengan turbocharger yang lebih kecil, tetapi Anda akan kehilangan daya puncak jika turbocharger tidak cukup bertenaga untuk menghasilkan daya yang dibutuhkan. Holset terkenal dengan turbocharger spoolingnya yang kuat dan cepat.

Fungsi anti-lag

Jika Anda serius dengan olahraga motor Anda dan Anda benar-benar ingin mengurangi turbo lag, Anda dapat mengatur fungsi anti-lag untuk mobil Anda jika Anda memiliki sistem retrofit. Hal ini sering dilakukan dengan katup idle antara intake dan di depan throttle sehingga udara selalu masuk ke mesin, sekaligus menunda penyalaan dan menambah bahan bakar agar turbo berputar pada putaran yang lebih rendah. Namun, hal ini menyebabkan kerusakan dan meningkatkan keausan turbocharger secara signifikan. Jadi hanya lakukan ini jika Anda serius dengan olahraga motor Anda atau punya uang untuk terus memperbaiki mesin Anda.

Turbocharger vs Supercharger

Supercharger sering digunakan pada mobil modern untuk mencapai performa yang lebih tinggi pada kecepatan rendah dan dengan sedikit perlambatan. Supercharger memiliki kinerja yang jauh lebih baik pada putaran rendah, dan ini sering kali dapat digunakan bersama dengan turbocharger. Namun, cukup rumit untuk membuat turbocharger bekerja dengan kombinasi supercharger, dan Anda memerlukan pengetahuan untuk membuatnya berfungsi dengan baik. Anda juga dapat mengonversi ke sistem turbo ganda untuk mengurangi lag turbo.

Turbocharger sering kali memberi Anda lebih banyak tenaga pada RPM yang lebih tinggi, sementara supercharger memberi Anda lebih banyak tenaga pada RPM rendah tanpa turbo lag.